河南汽車充電樁廠家告訴你不要選擇劣質充電樁，目前70%的充電樁存在
日期： 2023-05-08 09:55 作者： 河南汽車充電樁 瀏覽：
2019年8月26日，廣東省產品監督檢驗研究院首次公布電動汽車充電樁產品風險監測結果。送檢的10批次樣品中，70%的樣品存在安全隱患。本次風險監測主要采集了9家充電樁生產企業共10批次。樣品中，有5批次充電樁在絕緣狀態異常時不能自動斷電報警，部分充電樁未接地，部分充電槍帶電狀態下無任何高壓警示顯示。
監測結果顯示，70%的充電樁安全等級為“嚴重風險”。充電樁作為電壓較高的設備，不接地意味著極高的觸電風險。即使是普通電器，也會使用地線，以防止因內部絕緣損壞、外殼帶電而引發的觸電事故。但我國充電樁電壓普遍高于家庭用電，送檢樣品中部分充電樁電壓達到750V。在絕緣異常的情況下，5批次充電樁無法報警自動斷電，用戶對此將無從知曉，極有可能在不經意間觸電。相比充電樁本身，高壓“裸奔”充電槍對消費者的安全威脅更大。
充電槍是與使用者直接接觸的裝置。如果充電時沒有高壓報警器，人碰到充電槍就可能觸電，甩不掉就會喪命。除了送往實驗室的充電樁樣品，暴露在室外的充電樁設備安裝運行狀況同樣不容樂觀。由于充電樁常年處于室外環境，漏水和腐蝕是Z需要預防的兩個環節。但央視新聞報道顯示，室外充電樁生銹現象普遍，包括內部和外部，這反映出部分企業不按標準生產充電樁。由于我國充電樁產品不在CCC強制性認證目錄內，沒有強制性標準。各家企業生產的充電樁質量參差不齊，產生了不同的安全隱患。目前，我國仍處于充電樁數量缺口較大的階段。數據顯示，截至2019年6月，中國新能源汽車保有量達到344萬輛，充電樁保有量100.2萬個。
新能源汽車與充電樁的比例約為3.4:1，充電基礎設施明顯滯后。在短缺的前提下，70%存在安全隱患的充電樁的監測結果更是觸目驚心。雖然此次安全風險測試只代表廣東一地，并非全國，但作為首次電動汽車充電樁風險監測，反映出的問題很有說服力。
作為國家重點新興產業，國家能源局在《電動汽車充電基礎設施建設規劃》征求意見稿中提出，到2020年，全國充換電站達到1.2萬座，充電樁達到450萬個。僅2019年上半年，充電基礎設施增量19.4萬臺，同比增長32.6%；截至2019年6月，全國充電基礎設施累計保有量100.2萬臺，同比增長69.3%。
當前，我國充電樁發展趨勢不可阻擋。在追求數量的同時，充電樁的使用風險也值得關注。在我國加速布局充電樁的有利背景下，充電樁暴露出的安全問題令人擔憂。作為我國汽車產業電動化的關鍵一環，充電基礎設施的重要性毋庸置疑。
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